Drilling Motors

Motores de perforación

El motor de fondo de pozo para equipos de campo petrolífero es un tipo de herramienta de fondo de pozo impulsada por lodo. Consta de conjunto de eje de transmisión, conjunto de eje universal, conjunto de motor, conjunto anti-salida, conjunto de válvula de derivación de cinco partes. Lodo de salida que fluye a través de la válvula de derivación hacia el motor. En cierta presión para promover la importación y exportación del rotor del motor de la velocidad de rotación del motor y el eje inverso y universal y el eje de transmisión para pasar a la broca.

Montaje de la estructura del motor de perforación
El motor de perforación es un motor de desplazamiento positivo (PDM). El fluido de perforación alto ingresa al motor convirtiendo la potencia del fluido alto en energía mecánica y el rotor impulsa el eje y la broca girando.

Clasificación

1. Motor de carcasa doblada
Podemos proporcionar motor de curvatura fija, motor de curvatura simple, motor de curvatura doble y motores de carcasa de curvatura ajustable (ángulo ajustable de 0-3°) que pueden cumplir con diferentes requisitos de arranque,

2. Motor de alta temperatura

Motor de perforación Temp. Los rangos son ≤120 ℃, 120-150 ℃ y 150-175 ℃ que pueden cumplir con diferentes condiciones de buen funcionamiento incluso en los entornos más duros.

3. Motor de rotor hueco
Para aumentar la potencia hidráulica y la velocidad ascendente de la corriente de lodo, el rotor se fabrica en un rotor hueco con boquillas. Por lo tanto, el caudal total del motor es igual a la suma del caudal a través de la cavidad del sello y el rotor.

4. Incluso motor de pared
Incluso el motor de pared no solo mejora la resistencia al impacto y la resistencia a la deformación del caucho en la superficie interna de la carcasa del estator, sino que también el caucho no causará problemas como el envejecimiento del caucho y la caída del caucho durante el proceso de vulcanización, por lo que el efecto de vulcanización del caucho se puede lograr mejor para garantizar la vida útil del motor de perforación. Bajo la misma caída de presión, el tamaño del motor se puede acortar y la tasa de arranque del motor de lodo se puede mejorar aún más.

5. Tecnología de recubrimiento del rotor
El recubrimiento de cromo regular podría adoptarse como requisito del cliente. También podemos hacer un revestimiento de carburo de tungsteno en la superficie del rotor que puede permitir que el rotor funcione normalmente en lodo de agua salada saturada y evitar la corrosión del rotor cromado en agua salada saturada.

Beneficios y características
Todos los motores de perforación están equipados con un mecanismo de captura del rotor;
Los motores de perforación pueden estar equipados con un sumergible superior flotante, un sumergible de descarga o un sumergible de captura especial;
El motor de perforación se puede utilizar en WBM (lodo a base de agua) y OBM (lodo a base de aceite);
Equipado con carcasas ajustables de 0 a 3°;
Atornille el estabilizador disponible o fijo o el estabilizador en blanco;
Mandril de rodamiento más fuerte para usar con secciones de potencia de alto torque;.

Parameter Table