Tipos de tubos con aletas

Tipos de tubos con aletas

El tubo de aleta se fabrica mediante soldadura por resistencia eléctrica con pernos especialmente formados (pasadores redondos) en filas alrededor del tubo. Los montantes se pueden suministrar en una variedad de tamaños y formas. También llamado tubo de aleta de pasador. El tubo de perno tiene una eficiencia de transferencia de calor muy alta. La eficiencia de intercambio de calor es equivalente a 2-3 veces la de la tubería desnuda.

El tubo de aletas soldado por alta frecuencia, también llamado tubo de aletas de tipo sólido, utiliza tiras de acero o acero inoxidable soldadas directamente a la superficie del tubo por HFW. Puede mejorar la eficiencia de transferencia de calor mucho más que el tubo desnudo. Debido a la soldadura apretada de las aletas al tubo base, Estos tubos con aletas se utilizan a menudo en condiciones de vibración. El tipo de aleta tiene aleta dentada y aleta plana.

Tubo de aletas soldado con láser de alta precisión, igual que el tubo de aletas HFW, use tiras de acero o acero inoxidable soldadas directamente a la superficie del tubo, pero soldadas con láser de alta precisión. La penetración de la soldadura es casi del 100% entre la aleta y el tubo.

Tubo de aleta tipo L. La aleta está enrollada helicoidalmente alrededor del tubo base formando un fuerte contacto mecánico entre el tubo y la aleta, mejorando así la eficiencia de transferencia de calor. También llamado tubo de aleta Wrap On. Esto también proporciona una considerable protección contra la corrosión al tubo base.

El tubo de aleta tipo KL es igual que el tubo de aleta L, excepto que el tubo base se moletea antes de la aplicación del pie de aleta. También se denomina tubo de aleta tipo Wrap On moleteado. Después de la aplicación, el pie de aleta se moletea en el moleteado correspondiente en el tubo base. mejorando la unión entre la aleta y el tubo, lo que resulta en una mejor eficiencia de transferencia de calor.

Tubo de aleta LL Igual que la aleta L, excepto que el pie de la aleta está superpuesto para brindar mayor protección contra la corrosión. También llamado tubo de aletas superpuestas. La aleta está enrollada helicoidalmente alrededor del tubo base formando un fuerte contacto mecánico entre el tubo y la aleta, mejorando así la eficiencia de la transferencia de calor. Este tipo de tubo con aletas se utiliza a menudo como alternativa a las aletas de tipo extruido, más costosas, en entornos corrosivos.

Tubo de aleta en espiral, use una tira de acero al carbono o acero inoxidable en espiral directa en la superficie del tubo para mejorar la eficiencia de la transferencia de calor. La superficie del tubo de contacto con la parte inferior de la aleta pero no unida entre sí, se mantiene mediante la tensión de la propia correa de acero, ambas aletas de los extremos se pueden unir permanentemente al tubo mediante soldadura. El costo es bajo que el tubo de aleta HFW. También se llama tubo de aleta prensado.

Tubo de aleta G, la tira de aleta se enrolla en una ranura mecanizada en la superficie del tubo y se fija de forma segura en su lugar llenándola con material del tubo base. También se denomina tubo de aleta integrado. El tubo de aleta G tiene una eficiencia excepcional de transferencia de calor a una temperatura más alta del metal del tubo.

Tubo de aleta baja que forma aletas cortas en la pared del tubo que aumentan considerablemente la superficie sobre el tubo liso. Las aletas están integradas en la pared del tubo, de modo que el diámetro exterior de las aletas no sea mayor que el del tubo liso con aletas previas.

Tubo de aleta bimetálico extruido, use tubo de aluminio con inserto de tubo base, extruya directamente el aluminio según la especificación de aleta deseada. La superficie de la aleta y el tubo están en contacto estrecho, lo que mejora la eficiencia de la transferencia de calor. Esto también proporciona una considerable protección contra la corrosión al tubo base.